而日本丰田只开发了一种深度混合电动汽车，只做两种车型，总销量就能做到600万辆的规模，主要依靠它的核心专利技术行星齿轮技术，就能把节油率提高40%;三是现在国家对汽车企业的补贴过高，补贴标准成了汽车发展的风向标，导致车企缺乏社会责任感，不考虑车的市场化、产业化，只关心补贴的多少，而且高定价，由政府买单。
20世纪70年代，美国联邦环保局成立，进入环保十年，空气污染治理政策全面实现联邦化。20世纪中叶，工业是最大的煤炭消费部门，其煤炭消费量超过全美国的40%，其中用于炼焦的煤炭一度超过全美国煤炭消费量的20%。
LAER 适用于不达标地区的新建、改建项目，它不考虑经济成本，而更多考虑保护公众健康的需求。对于州实施计划难以达到空气质量标准要求的，美国环保局有权要求各州重新修订，提出更加严格的环境准入或减排措施。伴随产业结构调整，美国能源结构也在不断优化。评估大气污染物跨州传输影响的程度，制定减轻州际间相互影响的策略，指导传输区域内各州修正州实施计划，增加控制污染物传输的措施，制定区域性减排规划，落实不同区域内不同行政区的减排责任。借鉴美国经验，要加强我国PM2.5和VOCs的科学研究，针对底数不清、机理不明、技术不足的问题，尽快开展国家大气污染物排放清单编制和空气质量模型研发，完善PM2.5和VOCs排放因子数据库和污染源排放特征谱库，研发国家多尺度高分辨率动态排放清单平台。
美国联邦环保局下设的大气和辐射办公室专门负责全国的大气污染防治工作，共有公务人员1400人左右。其中，州和地区监测网有4000多个监测点位，国家监测网有1080个监测点位。不久前，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》正式公布，自今年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，相当于车主购买新能源车可以省几万元。
由于个人示范应用新能源小客车指标申请数小于当期指标配额1666个，申请人无需摇号，直接配置;单位示范应用新能源小客车指标则通过摇号产生了1666个单位中签编码。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。她说：单位和小区都没有固定车位，买了新能源车也没地方充电，所以只能作罢。值得注意的是，申请人需在8月26日之前，登录北京市小客车指标调控管理信息系统后提交预约申请。
在今年首轮摇号中取得新能源小客车配置指标的个人和单位可以松口气了，原定于本月底到期的3094个指标将延长有效期。今年2月，本市共产生了示范应用新能源小客车指标个人有效编码1428个、单位有效编码2537个。
小小充电桩安装起来却并不容易。市民吴女士摇号两年未果，由于单位在郊区，她每天花在路途上的时间超过3个小时。小客车指标办提示，预约成功后，申请人持带有相关提示语的指标书，在9月1日至10月26日期间购买车辆并办理车辆登记手续。车辆登记手续须在10月26日之前办理完成，逾期不能办理。
他说：对新能源车的性能都不太了解，尤其是电池的质量很难判断，所以我还是参加了普通车的摇号特别是要主动牵线搭桥、整合优势资源，推动电池、电机、电控和整车设计制造等全产业链协同发展，形成四川省新能源汽车产业整体竞争优势。要用好市场调节机制，帮助企业推出符合市场需求、具有较强竞争力的新能源整车产品。省委常委、秘书长陈光志参加调研，省新能源汽车产业发展推进小组成员单位、相关企业负责人等参加座谈会。
根据产业发展趋势和技术发展方向，深入开展调查研究，尽快提出四川省新能源汽车产业发展规划、实施意见和推进方案，制定应用推广和完善基础设施的具体政策措施，大力支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和天然气汽车发展。这次调研，他又先后来到四川汽车工业股份公司、联腾动力控制技术公司和省电力公司石羊充电站，深入了解乘用电动汽车整车生产、电控系统研制、充电设施布局建设和运行。
王东明强调，要进一步明确责任，形成新能源汽车产业发展合力。一是在总体规划上要抓紧研究论证。
四川省在新能源汽车整车和核心零部件生产制造、技术研发领域具有一定基础和较强实力，只要下定决心、集中力量解决电池动力和充电基础设施配套等关键问题，就能在新能源汽车产业发展上抢得先机。三是在产业布局上要坚持核心零部件生产和整车制造并重。得知公司自主研制的野马电动客车、出租车已在多个城市示范运行，王东明鼓励企业加倍努力、不等不靠，在加紧技术研发的同时，着力开拓市场，抓住新能源汽车发展的重大机遇，重塑野马汽车品牌辉煌。四川省委常委、成都市委书记黄新初，副省长刘捷围绕贯彻王东明书记讲话精神、推动新能源汽车产业发展发言。王东明对新能源汽车产业发展始终高度重视，去年以来，在考察战略性新兴产业、县域经济、民营企业和外资企业时，已经先后3次调研了解新能源汽车产业发展情况。在四川汽车工业股份公司，王东明仔细询问新能源汽车性能、电池续航能力等情况，并坐上SUV型电动汽车试驾。
王东明说，发展新能源汽车是大势所趋。二是在发展路径上要坚持自主创新和引进消化吸收两条腿走路。
当前，国家大力支持新能源汽车产业发展，出台税收减免、购买补贴等一系列优惠政策，给这一产业发展带来了重大机遇。要强化充电设备配套建设，加快形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系。
经过多年的技术积累，新能源汽车产业即将开启快速发展的景气周期。一方面充分利用四川省科教资源，发挥产学研用结合紧密的优势，积极发展产业技术联盟，开展关键核心技术联合攻关，打造本土优势企业。
王东明在讲话中指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的方向和趋势，世界各国、国内各地基本处于同一起跑线，已经成为新一轮国际产业竞争和科技实力比拼的一个焦点。新能源汽车产业仍然处在培育期，单纯靠市场力量很难推动。另一方面依托四川省汽车产业发展基础和巨大消费市场，大力引进新能源汽车龙头企业，以市场换技术、换产业，加快形成产业集群。考察结束后，王东明主持召开新能源汽车产业发展座谈会，听取有关部门、企业的意见建议，并作讲话。
各地各有关部门要全方位支持新能源汽车产业发展，在同等条件下对本土企业给予重点扶持。要深入基层、深入企业，一个项目一个项目协调推动，一个企业一个企业解决问题，上下统一思想，扎实做好工作，推动四川省新能源汽车产业发展壮大。
省委、省政府已经成立了省领导牵头，有关部门、地方和产学研单位抽调专门力量组成的新能源汽车产业发展推进小组，有关单位和地方也要成立领导牵头的专门工作小组，统筹考虑规划、政策，狠抓决策部署落实。四川省经信委负责同志汇报了省新能源汽车产业发展情况，东方电气集团、成都客车公司、禧丹佛锂电公司和泸州金南方电器公司负责人先后发言。
8月12日，四川省委书记王东明前往成都市调研新能源汽车产业发展和应用推广情况，研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作。四是在市场培育上要切实抓好引导示范。
王东明强调，要坚持市场主导和政府扶持相结合，大力推进技术研发和自主创新，培育引进龙头企业，加快应用示范，抢占市场份额，完善基础设施，努力把新能源汽车产业培育成为千亿产业集群，努力使四川成为我国新能源汽车制造及应用基地。要抢先谋划、布局、发展好零部件制造产业，有效提高电池、电机、电控和充电设备的市场占有率。要充分借鉴各地经验，在成都、泸州两个示范城市基础上，鼓励更多城市在公交、公务、出租、环卫、物流、机场通勤、巡逻执法、景区观光等领域进行推广应用8月12日，四川省委书记王东明前往成都市调研新能源汽车产业发展和应用推广情况，研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作。
另一方面依托四川省汽车产业发展基础和巨大消费市场，大力引进新能源汽车龙头企业，以市场换技术、换产业，加快形成产业集群。这次调研，他又先后来到四川汽车工业股份公司、联腾动力控制技术公司和省电力公司石羊充电站，深入了解乘用电动汽车整车生产、电控系统研制、充电设施布局建设和运行。
一是在总体规划上要抓紧研究论证。三是在产业布局上要坚持核心零部件生产和整车制造并重。
特别是要主动牵线搭桥、整合优势资源，推动电池、电机、电控和整车设计制造等全产业链协同发展，形成四川省新能源汽车产业整体竞争优势。当前，国家大力支持新能源汽车产业发展，出台税收减免、购买补贴等一系列优惠政策，给这一产业发展带来了重大机遇。
